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本章主要內(nèi)容是各種常用閥的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用及其應用。因此本章的習題也都是圍繞著這幾方面的問題,所以必須解決好常用閥的工作原理、作用,這是做好本章習題的前提。
對于滑閥式換向閥,閥體上的沉割槽通常都和通油口相通,因此,一般來說,閥體上有幾個沉割槽便有幾個通泊口,便是幾通閥（個別的例子,如三位四通液動換向閥除外）。所以一般可用沉割槽數(shù)來判定滑閥的通數(shù)。三位四通閥是換向閥中應用較廣的一種,對于閥體上的4個通油口ρ、0、A、B,P始終為進油口；O始終為回油口；工作油口A與B交替為進泊口和出油口o
對于壓力閥,其共同特點是通過節(jié)流口降壓,使油液壓力和彈簧力相平衡,因此,分析它們的工作原理時,要抓住進油壓力、閥芯、彈簧這三個環(huán)節(jié),問題便容易解決。例如:先導式溢流閥的導閥未開啟時,由于無油液流動,主閥兩端所受液壓力相等,故閥芯在上端彈簧力作用之下處于zui下端位置,溢流閥口關閉；先導式溢流閥工作時,必須是導閥先打開,形成小股液流的流動,使主閥芯下端的液壓力超過上端的液壓力與彈簧力之和,才打開主閥口。即先導式溢流閥工作時,主閥與先導閥均處于打開狀態(tài)。類似,先導式減壓閥工作時,其導閥開啟,主閥芯也處于抬起狀態(tài)。
值得進一步對比說明的是,溢流閥不工作時閥口是常閉的；而減壓閥不工作時,其閥口是常開的,若不考慮閥上的壓力降,則減壓閥閥口相當于一個進、出泊口壓力相等的通道,不起減壓作用,只有當減壓閥出口壓力大于或等于減壓閥的調(diào)定壓力時,減壓閥閥芯才抬起,關小閥口,起減壓作用,并且其值為所調(diào)定的壓力值。此外,當減壓閥的負載速度為零時,經(jīng)減壓閱閥口流向負載的流量雖然為零,但減壓閥導闊的泄漏量仍然存在,故此時減壓閥閥口仍有少部分流量通過,減壓閥仍處于工作狀態(tài),其出口壓力仍為所調(diào)定值,此時稱為負載為無窮大的工況。請讀者注意。
本章的主要內(nèi)容一是以調(diào)速回路為主的液壓基本回路的性能及工作原理；二是回路或系統(tǒng)的有關液壓物理量的計算。由于液壓回路或系統(tǒng)是由相關的閥和泵組成，因此要解決上述兩方面的問題的前提是正確掌握三大控制閥（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥）和泵的性能、工作原理、某些特殊回路（如雙級、三級調(diào)壓回路等）實現(xiàn)的條件及液壓傳動的兩個工作特性。換言之，能否學好液壓回路或系統(tǒng)，取決于液壓件學習的效果。這亦是本章的解題要領或關鍵。
一、①氣體減壓閥產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的截止閥型號，請球閥型號直接向我司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：，，，，:,.
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