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智能一體化電動(dòng)通風(fēng)蝶閥控制原理

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詳細(xì)介紹

之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥在化工行業(yè)應(yīng)用,現(xiàn)在介紹智能一體化電動(dòng)通風(fēng)蝶閥控制原理根據(jù)蝶板不同位置的動(dòng)作特點(diǎn),從電動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。本系列電動(dòng)法蘭蝶閥采取改電動(dòng)裝置輸入電流的頻率,進(jìn)而調(diào)整電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和輸出力矩,以達(dá)到控制蝶板開工關(guān)速度,實(shí)現(xiàn)蝶板快關(guān)、慢關(guān)兩階段關(guān)閉或慢開、快開兩階段開啟的目的。與液控蝶閥具有同樣的功能。蝶閥不僅在暖通、制冷行業(yè)、石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用,而且還應(yīng)用于熱電站的冷卻水系統(tǒng)。對夾連接、結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,特別適用安裝距離短,大口徑管路中。通過選配不同類型的電動(dòng)執(zhí)行器,可適合不同工藝控制要求,廣泛使用于多種自控管路和裝置中。 電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥通常由角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(0~90°部分回轉(zhuǎn))和蝶閥整體通過機(jī)械連接,經(jīng)過安裝調(diào)試后共同組成。 根據(jù)動(dòng)作模式分類有:開關(guān)型和調(diào)節(jié)型。 開關(guān)型是直接接通電源(ac220v或其他電源等級(jí)的電源)通過開關(guān)正、反導(dǎo)向來完成開關(guān)動(dòng)作。調(diào)節(jié)型是以ac220v電源作為動(dòng)力,接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的參數(shù)值4~20ma(0~5等弱電控制)信號(hào)來完成調(diào)節(jié)動(dòng)作。作為新一代調(diào)速型蝶閥,從設(shè)計(jì)思路上改變了傳統(tǒng)的靠機(jī)械變速來完成蝶板開關(guān)速度變化的模電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便、流阻小,額定流量系數(shù)大、容易制造大口徑??捎糜诖罅髁俊⒌蛪翰畹膱龊?,也可用于濃濁漿狀及懸浮顆粒物的介質(zhì)調(diào)節(jié)。
Dn≥250的閥,除能直立安裝在水平管道上外,用戶可自行改變?yōu)槠脚P安裝,可使執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥分離式安裝。

二、智能一體化電動(dòng)通風(fēng)蝶閥控制原理調(diào)節(jié)型電動(dòng)通風(fēng)蝶閥
1.電動(dòng)啟閉,具有任意調(diào)整、止回和截止功能。操作方便,安全可靠。

2.可連續(xù)實(shí)現(xiàn)慢開、快開或快關(guān)、慢關(guān)的動(dòng)作,并有效的防止了泵出口介質(zhì)倒流和水錘的產(chǎn)生。

3.節(jié)能驅(qū)動(dòng),與普通蝶閥同樣的驅(qū)動(dòng)電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)快關(guān)段高速小轉(zhuǎn)矩和慢關(guān)低段大轉(zhuǎn)矩的功能。

4.安裝在泵出口時(shí),同時(shí)具有止回啊和閘閥的共同功能,因此可以一閥代兩閥,節(jié)約安裝空間,節(jié)省管網(wǎng)造價(jià)。

5.流阻小。本閥全開時(shí)流阻系數(shù)不超過0.3,因此可以節(jié)約能源,降低管路的運(yùn)行費(fèi)用。

6.當(dāng)發(fā)生事故或停電時(shí),可以通過手動(dòng)操作控制蝶閥啟閉。
 
智能一體化電動(dòng)通風(fēng)蝶閥控制原理主要用途   
各種工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的管道流量、壓力、溫度的控制。例如:電力、冶金、石化、環(huán)保、能源管理、消防系統(tǒng)等。 電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥的缺點(diǎn)
1、使用壓力和工作溫度范圍小。   
 2、密封性較差。   
蝶閥按結(jié)構(gòu)形式可分為偏置板式、垂直板式、斜板式和杠桿式。按密封形式可分為較密封型和硬密封型兩種。軟密封型一般采用橡膠環(huán)密封,硬密封型通常采用金屬環(huán)密封。按連接型式可分為法蘭連接和對夾式連接;按傳動(dòng)方式可分為手動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)和電動(dòng)幾種。智能電動(dòng)執(zhí)行器采用了新穎結(jié)構(gòu)部件。伺服放大器中采用了微處理器系統(tǒng),所有控制功能均可通過編輯實(shí)現(xiàn),還具有數(shù)字通信接口,從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場總線通信功能,成為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有的伺服放大器中還采用變頻器技術(shù),可更有效控制伺服電機(jī)動(dòng)作。減速器采用新穎傳動(dòng)結(jié)構(gòu),運(yùn)行平穩(wěn),傳動(dòng)效率高,無爬行,摩擦小。位置傳送器采用新技術(shù)和新方法,有的采用霍爾效應(yīng)傳感器,直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了非接觸式定位檢測;有的采用特殊電位器,電位器中裝有球軸承和特殊導(dǎo)電材質(zhì)做成的電阻薄片;有的采用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。

智能一體化電動(dòng)通風(fēng)蝶閥控制原理
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:截止閥,電動(dòng)截止閥智能電動(dòng)執(zhí)行器通常都有液晶顯示器和手動(dòng)操作按鈕,用于顯示各種狀態(tài)信息和輸入組態(tài)數(shù)據(jù)以及手動(dòng)操作等。ZKJW電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥用于接收調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)等發(fā)出的控制信號(hào),調(diào)節(jié)不同溫度和壓力下的流體流量.對于執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作,執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用,目前市場上電動(dòng)執(zhí)行器得到了廣泛的使用,電動(dòng)執(zhí)行器用于把閥門驅(qū)動(dòng)至全開或全關(guān)的位置。目前市場上電動(dòng)執(zhí)行器在閥門進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí),難以達(dá)到智能化,實(shí)現(xiàn)智能化對閥門流量進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,難以滿足市場發(fā)展的需求,為此,提出一種智能型調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器來解決上述問題。


智能一體化電動(dòng)通風(fēng)蝶閥控制原理智能電動(dòng)執(zhí)行器與傳統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行器相比,主要有如下特點(diǎn)。
(1)主要參數(shù)技術(shù)指標(biāo)*,如工作死區(qū)、基本誤差、回差等指標(biāo)已達(dá)到或接近*水平,超過國內(nèi)現(xiàn)有DDZ一Ⅱ、Ⅲ型電動(dòng)執(zhí)行器。
(2)采用*微機(jī)和數(shù)字顯示技術(shù),以智能伺服放大器取代傳統(tǒng)伺服放大器,以數(shù)字式操作器取代原有模擬指針式操作器,解決了數(shù)字顯示跳動(dòng)頻繁而造成人眼疲勞的問題。
(3)功能強(qiáng)、使用方便,具有自診斷、自調(diào)整和PI調(diào)節(jié)等功能,尤其是PI調(diào)節(jié)功能可省去前級(jí)調(diào)節(jié)器,直接接受變送器信號(hào)。
(4)增加了流量特性軟件修正。采用微處理機(jī)后,能靈活地設(shè)定、改變流量特性,提高調(diào)節(jié)閥控制性能,使一種固有特性的調(diào)節(jié)閥可以擁有多種輸出特性,使不能進(jìn)行閥芯形狀修正(蝶閥)的閥也可改變流量特性,可以使非標(biāo)準(zhǔn)特性修正為標(biāo)準(zhǔn)特性,該功能將改變長期以來靠閥芯加工修正流量特性的現(xiàn)狀。
(5)在調(diào)節(jié)中采用電制動(dòng)和斷續(xù)調(diào)節(jié)技術(shù),對具有自鎖功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可取消機(jī)械摩擦制動(dòng)器,提高了整機(jī)的可靠性。
(6)三相放大器的設(shè)計(jì)采用有單相智能伺服放大器外接三相功率轉(zhuǎn)換器的組合式方案,方便了生產(chǎn)和備料,為控制室不進(jìn)三相電源的控制提供了可能。與本文相關(guān)的論文:自力式煤氣調(diào)壓閥組